Specyfikacja i infrastruktura, Przejście Graniczne i Służby Celne

Informacje ogólne:

• lotnisko:
  Port Lotniczy jest otwarty (LT)

Służba kontroli lotów

Pon , Wt , Czw , Pt : 06:00 – 09:00 ; 11:00 – 16:00 ; 18:00 – 21:00
Śr : 06:00 – 09:00 ; 11:00 – 13:30
Nd : 13:30 – 16:00 ; 18:00 – 21:00

Planowane starty i lądowania poza godzinami funkcjonowania lotniska należy zgłaszać zarządzającemu na 72h przed wykonaniem operacji lotniczej.

• Starty i lądowania poza godzinami wyszczególnionymi są zabronione
• Wykonywanie operacji poza standardowymi godzinami jest możliwe po uzgodnieniu z Zarządzającym
• przepustowość terminalu pasażerskiego: 150 tys. osób rocznie + hala kontroli przylotów do 360 tys. osób rocznie
• lotnicze przejście graniczne i urząd celny:
  • Przejście graniczne w godzinach funkcjonowania lotniska zabezpiecza Placówka Straży Granicznej Zielona Góra-Babimost
  • Obsługę celną zabezpiecza Oddział Celny w Zielonej Górze
  • Planowane starty i lądowania z i do państw spoza strefy Schengen zgłaszać należy zarządzającemu lotniskiem, nie później niż 48h przed wykonaniem operacji lotniczej.
• Lotniskowy Komisariat Policji: nie
• ochrona: 24h
• Komisariat Policji: Sulechów

Dane techniczne:

• kod IATA: IEG
• kod ICAO: EPZG
• punkt odniesienia lotniska: 52º08’19” N 15º47’55” E
• ILS LOC IZGA 111.300 MHz
• ILS GP/DME 332.300 IZGA CH 50X
• DVOR/DME ZLG : 110,650 MHz
  Kanał DME : 43Y
  Więcej danych : DVOR/DME ZLG
• Środek RWY 06/24
• miasto odległość i kierunek: 34 km (18.4 NM)
• BRG 045o GEO
• wzniesienie lotniska: 194 ft
• deklinacja magnetyczna i jej roczna poprawka: 4º E (2016)/9′ E
• rodzaje paliwa: Avgas 100 LL, Jet – A1
• urządzenia do tankowania: Autocysterny: Avgas 100 LL – 7.500 litrów, Jet A 1 – 18.000 litrów
• ochrona przeciwpożarowa: kategoria V(na żądanie VII z wyprzedzeniem 24 H)
• częstotliwość: TWR 118,750 Mh
• użytkowanie lotniska: cały rok
• godziny pracy CTR TWR: pn.-pt: 05.00 – 08.00 LT i 22.30 – 0.59 LT, sob. 05.00 – 08.00 LT, niedz. 22.30 – 0.59 LT
• zarządzający lotniskiem: Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze (PPL)
• światła podejścia i drogi startowej: ALPA-ATA cat.I SFL
  24-system podejścia precyzyjnego kategorii I-ej, „krzyż” o długości 900m LIH, oś błyskowa
  06-uproszczony świetlny system podejścia precyzyjnego – „krzyż” z osią na długości 420m i poprzeczką w odległości 300m od THRwizualny system podejścia:
  24-PAPI, kąt ścieżki schodzenia 3st. w odległości 306m od THR 24 po lewej stronie RWY
  06-PAPI kąt ścieżki schodzenia 3st. w odległości 320m od THR 06

Droga Startowa, Drogi Kołowania i Płyty Postoju Samolotów:

• DS zmodernizowana w 1989 roku: nowa nawierzchnia betonowa o grubości 45÷47 cm wraz z oświetleniem krawędziowym i progów
• w roku 2008 wykonano wymianę dylatacji, naprawiono pęknięcia i ubytki nawierzchni, odnowiono malowanie poziome
• kierunek: 06/24
• wymiary: 2500 m × 60 m
• nośność nawierzchni: PCN 57/R/A/W/T
• możliwości operacyjne: wszystkie współczesne samoloty
• 3 płyty postojowe samolotów o łącznej powierzchni 57 000 m²
• główna płyta PPS-1 może być wykorzystywana do postoju samolotów o literze kodu F

Ostatnie inwestycje:

• nowy sprzęt do zimowego utrzymania lotniska
• nowa sieć telekomunikacji i monitoringu lotniska
• nowe urządzenia nawigacyjne ILS/DME i meteorologiczne AWOS7
• nowa hala kontroli przylotów